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新中國的成立后，大家中國發(fā)展速率很快，與國外的協(xié)作愈來愈多，涉及到到各行各業(yè)。中國公司與海外協(xié)作是眾所周知的誠實(shí)守信，非常少聽聞中企會不遵循承諾，因此很多國外公司都想要與在我國協(xié)作。林子大了什么鳥都是有，有一些公司是真真正正懷著協(xié)作的心理狀態(tài)來的，但有一些公司卻運(yùn)用華企的誠實(shí)守信，干出一些危害中國公司的事兒來。前段時間，華企與挪威公司開展協(xié)作中，這個挪威公司低劣社會道德，積極撕爛了130億合同書，造成華企債務(wù)20億只有宣告破產(chǎn)。為什么華企宣告破產(chǎn)而挪威公司能安然無恙？這是一個慘痛教訓(xùn)。
大船海工收到國際性訂單
大船海工是在我國一家私營企業(yè)造船業(yè)公司，剛邁向國外市場時就收到了一筆高額訂單，只需大船海工可以進(jìn)行該筆訂單，那麼就能獲得達(dá)到130億RMB的酬勞。該筆訂單是挪威一家名叫船王的水上鉆井企業(yè)在2013年發(fā)過來的，目地是要讓大船海工在水上協(xié)助她們修建8座鉆井。應(yīng)對130億RMB的酬勞，大船海工十分動心，秉著與挪威船王奠定友好往來的初衷，快速與之簽署了合作合同。僅僅，在這一份合作合同中，掩藏著極大的系統(tǒng)漏洞，因?yàn)榇蟠９づc國外公司的協(xié)作工作經(jīng)驗(yàn)太少，并沒有將此放在心里。
挪威船王所交貨的訂金之占全款買房10%
這一份合同書中表明，在新項(xiàng)目動工以前，挪威層面會先付款1億美元的訂金交到我國，當(dāng)我國將所有工程項(xiàng)目完成后，挪威層面會將余款一次性補(bǔ)足。表層上看，合同書的確沒什么出現(xiàn)異常，白底黑字標(biāo)底一清二楚，但細(xì)心想一想便會發(fā)覺挪威公司早已從這當(dāng)中使壞掉。按常情而言，國際交流中的訂金最少要占全款買房的30%上下，而挪威的訂金只占了還不上10%，這早已不符合國家協(xié)作的規(guī)定，大船海工居然沒有發(fā)覺？
大船海工為了更好地該新項(xiàng)目自付17億
說起沒有發(fā)覺是不太可能的，大船海工并不是新起公司，就算剛走向世界也不會不明白國際交流間的規(guī)定。只是當(dāng)時的挪威船王責(zé)任人太會相處，大船海工本來也有所猜疑，可是出自于我們中國人內(nèi)心深處的誠實(shí)守信本能反應(yīng)，或是不相信挪威公司會打什么心術(shù)不正，因此就簽訂了這一份訂單。接著，大船海工便逐漸進(jìn)行鉆井新項(xiàng)目，一晃五年過去，大船海工不但為該工程項(xiàng)目盡職盡責(zé)，乃至還自付了接近17億人民幣。
挪威船王無原因違約
2018年該新項(xiàng)目總算完成了一半，殊不知挪威船王卻在一年內(nèi)連續(xù)取消了6座水上鉆井的訂單，這促使大船海工修建取得成功的4座鉆井變成了廢料，沒有人要的那類，另外也代表著大船海工這五年來的精力將所有付之東流，資金投入的17億人民幣化為泡影。大船海工曾投訴，讓挪威船王將剩余的二座鉆井訂單也一起取消了，否則的話將遭到大量的損害，但是挪威船王以“不合理合法”的原因，拒絕了大船海工的投訴。
直至大船海工宣告破產(chǎn)，挪威船王以“修建速率太慢、推遲交貨及其倒閉配制”等原因?qū)⑹Ｓ喽@井訂單撤銷。值得一提的是，挪威反咬一口，規(guī)定大船海工退回1億美元的訂金。而此刻的大船海工連職工工資都發(fā)不起了，1億美元該從哪來？
慘痛教訓(xùn)
此次鉆井訂單給了大船海工一個慘痛教訓(xùn)，也給大家全部華企提了一個醒，與國外店家協(xié)作時要留意的圈套確實(shí)太多了。大家中國公司的優(yōu)勢是誠實(shí)守信，為人正直友善，但不可以因而疏忽了合作合同中的標(biāo)準(zhǔn)，一定要依照一切正常司法程序來，那樣的話，即便 國外店家使壞，大家也可以根據(jù)法律法規(guī)來讓她們擔(dān)負(fù)相對應(yīng)的義務(wù)。
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